TISK4-5713101 Sunroof mobil saka Automobile
| Jeneng Part | TISK4-5713101Sunroof mobilsaka Automobile |
| Deskripsi Produk | Enem katupnozzles panas nyuntikaken liwat wektu controller, Materi molten mili roto-roto, ewah-ewahan bentuk flatness produk ing 1MM |
| Negara ekspor | Jerman |
| Ukuran produk | 758X556X33 MM |
| bobot produk | 1423g |
| Bahan | PA 6 GF30 Akulon® K224-LG6 E |
| Rampung | Mold-Tech MT-9053 |
| Nomer Rongga | 1 |
| Mold standar | Metrik |
| Ukuran Mold | 850X1050X520 MM |
| baja | 1.2344 |
| Mold urip | 1.000.000 |
| Injeksi | YUDO Enem nozzle panas katup |
| Ejection | Ejector |
| kegiatan | 1 Panggeser |
| Siklus injeksi | 55S |
| Fitur Product lan Aplikasi | Sunroof kurang cacat, pas karo ndhuwur mobil, lan ora bocor. |
Rincian
Produk iki minangka tutup sunroof mobil
Penutup sunroof mobil dipasang ing atap, sing bisa ngedhunake hawa ing mobil kanthi efektif lan nambah entri hawa seger.Ing wektu sing padha, sunroof mobil uga bisa nggedhekake bidang penglihatan lan nyukupi kabutuhan fotografi seluler.
Skylight mobil bisa kira-kira dipérang dadi: jinis ngusapake njaba, jinis ndhelikake internal, ndhelikake internal lan jinis ngowahi external, jinis panorama lan jinis langsir.Utamane dipasang ing SUV komersial, mobil lan model liyane.
teknologi produk
Enem katupnozzles panas nyuntikaken liwat wektu controller, Materi molten mili roto-roto, ewah-ewahan bentuk flatness produk ing 1MM.
Struktur dhasar sunroof listrik mobil utamane kalebu mekanisme geser, mekanisme nyopir, sistem kontrol lan saklar.Struktur lan prinsip operasi saben bagean:
1. Mekanisme ngusapake
Mekanisme geser saka sunroof listrik utamané dumadi saka guide block, guide pin, connecting rod, krenjang, kursi bantal ngarep lan mburi, etc.
2. Mekanisme nyopir
Mekanisme nyopir skylight listrik utamane dumadi saka motor, mekanisme transmisi lan sekrup geser (1) Motor.Motor.Daya diwenehake kanggo mbukak lan nutup sunroof liwat piranti transmisi.Motor bisa muter ing loro arah, yaiku, kanthi ngganti arah arus kanggo ngganti arah rotasi motor, mbukak lan nutup skylight bisa diwujudake（ 2) Mekanisme transmisi.Mekanisme transmisi utamane dumadi saka mekanisme transmisi gear cacing, mekanisme transmisi gear penengah (nyopir gear penengah, gear penengah transisi) lan gear nyopir.Mekanisme transmisi gear nampa daya listrik, ngganti arah rotasi, decelerates lan nambah torsi, lan banjur ngirim daya menyang sekrup ngusapake kanggo mbukak lan nutup skylight;Ing wektu sing padha, daya ditularaké menyang cam kanggo mbukak lan nutup ing awal watesan cam jacking.Gear penengah nyopir lan gear cacing dipasang ing poros sing padha lan muter kanthi selaras karo gear cacing;Gear penengah transisi lan pindah nyopir tetep ing poros output padha lan mimpin dening pindah penengah nyopir, supaya pindah nyopir drive kaca kanggo mbukak lan nutup.
3. Ngalih
Saklar saka sunroof daya kasusun saka saklar kontrol lan saklar watesan (1) Saklar kontrol.Utamane kalebu saklar geser lan saklar ramp.Ngalih ngusapake duwe telung gir: ngusapake, ngusapake mati lan mati (posisi tengah).Saklar ramp munggah uga nduweni telung gir: ramp up, ramp down lan off (posisi tengah).Kanthi ngoperasikake switch kasebut, motor mekanisme nyopir sunroof bisa nyadari rotasi maju lan mundur, lan sunroof bisa digunakake ing macem-macem negara (2) Limit switch.Limit switch utamané digunakake kanggo ndeteksi posisi sunroof, kaya switch travel.Ngalih watesan dibukak lan ditutup kanthi rotasi cam, sing dipasang ing mburi output daya saka mekanisme nyopir.Nalika motor output daya, drive cam kanggo muter sawise decelerating liwat pindah nyopir lan ngusapake meneng, supaya bagean protrusion sak cam nyurung ngalih kanggo mbukak lan nutup, supaya minangka kanggo éling kontrol otomatis skylight ing.
4. Sistem kontrol
Sistem kontrol ECU minangka sirkuit kontrol digital kanthi timer, buzzer lan relay.Fungsine yaiku nampa input informasi kanthi switch, nindakake operasi logika liwat sirkuit digital, lan nemtokake tumindak relay kanggo ngontrol mbukak lan nutup jendhela.
